Suspensi Mobil Terasa Keras? Ini 7 Biang Keroknya

Setiap mobil punya karakter suspensi berbeda. Meski begitu fungsinya tetap sama, yakni menyerap getaran sekaligus menjaga kenyamanan dan keamanan ketika mobil melaju.

Suspensi mobil akan mengeras seiring waktu. Apalagi kalau ibiders mengendarai mobil secara serampangan. 

Biar usia pakainya awet, kenali penyebab suspensi mobil keras berikut ini. 

Penyebab suspensi mobil keras

Ketika mobil melewati polisi tidur, jalan berlubang, dan medan tidak rata, guncangan akan diredam oleh suspensi sehingga tidak terasa sampai kabin.

Hanya saja, faktor di bawah ini bakal menyebabkan suspensi mobil cepat keras.

1. Sering bawa muatan berlebih

Sering bawa muatan berlebih menyebabkan kerja sistem suspensi lebih berat. Imbasnya, spring dan shockbreaker rentan bocor sehingga getaran sulit diredam. 

2. Kerap melalui medan rusak

Kalau mobil sering dibawa lewat jalur yang tidak rata, berbatu, dan terjal, siap-siap suspensinya cepat getas dan rusak. 

Ketika suspensi mengeras, kaki-kaki mobil jadi tidak seimbang karena traksi di salah satu ban lebih besar dibanding lainnya.

3. Shockbreaker kotor

Meski suspensi dirancang bisa bertahan di medan kotor, kinerjanya akan berkurang kalau terlalu banyak debu dan kotoran yang menumpuk. 

Jika hal ini terjadi, oli shockbreaker bisa rembes atau bocor sehingga bantingan suspensi terasa kasar. 

4. Bushing getas

Sebagai bagian kaki-kaki mobil, bushing merupakan penghubung antara komponen suspensi.

Komponen ini akan getas akibat usia pakai, kotoran, atau cuaca. Karenanya, suspensi mobil menjadi lebih keras. 

5. Ban mobil aus

Ban mobil aus juga bisa bikin suspensi mobil lebih keras. Sebab, jarak main shockbreaker jauh lebih sempit sehingga bantingan suspensi lebih keras. 

Meski jarang terjadi, tingkat keausan ban mobil wajib kamu perhatikan.

6. Usia pakai sudah habis

Karena termasuk komponen slow moving, suspensi punya usia pakai hingga 5 tahun. 

Sebaiknya lakukan servis saat mendekati usia ini. Jika dibiarkan, wajar kalau suspensi mobil terasa keras.

7. Penggunaan suspensi tidak sesuai

Beda mobil, beda pula suspensinya. Mobil perkotaan biasa menggunakan rasio spring linier yang stabil, sementara mobil SUV atau MPV dilengkapi progressive spring untuk beradaptasi dengan berbagai medan. 

Pemasangan suspensi yang tidak pas juga bisa menyebabkan bantingan mobil lebih keras. Kalau pakai suspensi aftermarket, pastikan pemasangannya sesuai dan pas.

Biaya servis suspensi mobil

Biaya servis suspensi mobil perlu disesuaikan dengan tingkat kerusakan dan asal mobil, apakah keluaran Jepang atau Eropa. Sebagai gambaran, berikut perkiraan biaya servisnya.

• Servis suspensi mobil keluaran Jepang: Rp1,2 juta–Rp1,3 juta

• Servis suspensi mobil keluaran Eropa: Rp1,5 juta–Rp1,6 juta

• Servis ringan shockbreaker: Rp50 ribu–Rp200 ribu

• Rekondisi shockbreaker: Rp275 ribu–Rp500 ribu

• Ganti shockbreaker mobil LCGC/MPV: Rp700 ribu–Rp1,5 juta

• Ganti shockbreaker mobil SUV/Eropa: Rp1,5 juta–Rp4 juta

• Servis komponen: Rp100 ribu–Rp1,5 juta

Setelah servis, tak ada salahnya jual mobil lama di balai lelang IBID untuk upgrade mobil baru.

Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi www.ibid.astra.co.id atau unduh aplikasi IBID di Google Play Store dan App Store.

Ikuti juga akun media sosial resmi IBID di bawah ini.

Instagram: @ibid_balailelangserasi

Facebook : IBID - Balai Lelang Serasi

TikTok       : @ibid_balailelangserasi

YouTube   : IBID - Balai Lelang Serasi

Twitter      : @ibid_lelang