Sama-sama Irit, Pilih Innova Diesel atau Zenix Hybrid?

Rilisnya Innova Zenix Hybrid dan bungkus-nya Innova Diesel menimbulkan beberapa perdebatan di antara pengguna Innova: mana yang lebih baik di antara keduanya?

Innova Zenix hybrid sendiri disebut-sebut sebagai biang versi diesel absen di lini Kijang Innova generasi ketujuh. Meski begitu, pabrikan menyebutkan Innova Diesel tetap hadir untuk kebutuhan fleet. 

Meski sama-sama irit, sebaiknya pilih Kijang Innova Diesel generasi ke-6 atau Zenix Hybrid yang bisa jadi pilihan terbaik? IBID - Balai Lelang Serasi punya ulasannya!

1. Konsumsi bahan bakar

Meski sama-sama irit, Innova Diesel dan Zenix Hybrid punya konsumsi BBM berbeda. Untuk pengetesan dalam kota, off-road, dan rute kombinasi antara kota dan tol, konsumsi Zenix Hybrid terboros 13 km/liter dan teririt 17 km/liter.

Sementara rute tol dengan kecepatan konstan antara 90–100 Kpj mencapai teririt 22 km/liter dan terboros 16 km/liter.

Bagaimana dengan Innova Diesel? Jawabannya cukup tipis. Rute dalam kota dan kombinasi menyentuh 11 km/liter dan teririt 13 km/liter, sedangkan rute tol mencapai 13 km/liter dan teririt 16 km/liter.

2. Perawatan mobil

Melansir laman Toyota Astra Motor, Zenix Hybrid tetap perlu ganti sparepart fast moving, seperti busi, kampas rem, dan oli. Tambahannya adalah pembersihan dan penggantian filter pendingin baterai. 

Pabrikan juga memberikan garansi baterai selama 8 tahun atau 160.000 km. PR-nya kalau rusak karena harga baterai merogoh kocek sampai Rp30 jutaan.

Untuk Innova Diesel, perawatannya relatif sama dengan Innova berbahan bakar bensin. Hanya saja, jika common rail diesel bermasalah, biaya penggantiannya pun cukup mahal.

3. Besaran pajak mobil

Berbeda dengan mobil listrik, mobil hybrid tidak mendapatkan diskon Pajak Kendaraan Bermotor. Pajak mobil justru sama seperti mobil bensin. 

Yang membuat lebih mahal adalah harga jual atau Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NKJB). Semakin tinggi NJKB-nya, semakin besar pajaknya. 

4. Mesin dan performa

Innova Diesel dibekali mesin M20A-FXS 2.000 cc untuk efisiensi pembakaran, sedangkan Innova Hybrid didukung tenaga motor listrik yang mampu menggandakan tenaga mesin bensin hingga 183 HP. 

Selisih 36 HP dengan Innova Diesel yang hanya mampu meluapkan tenaga sebesar 147 HP melalui mesin diesel 2GD-FTV 4 silinder berkapasitas 2.400 cc.

Meski begitu, torsi Innova Diesel lebih unggul dengan 360 Nm, sedangkan Innova Zenix Hybrid sebesar 206 Nm.

5. Ruang dan kenyamanan

Innova Zenix Hybrid didesain dengan konstruksi monokok sehingga bobotnya ringan. Area kabinnnya pun luas dan stabil, serta dilengkapi panoramic sunroof.

Di sisi lain, Innova Diesel generasi ke-enam mengadopsi sasis ladder frame yang mampu menahan getaran lebih baik.

Bagi kamu yang menginginkan kenyamanan saat berkendara, Innova Zenix Hybrid tentu jadi pilihan tepat. Namun jika kamu menyukai mobil yang lebih fun to drive, Innova Diesel bisa jadi pembelian terbaik.

Temukan mobil Innova bekas atau mobil Toyota bekas lainnya di balai lelang IBID. Pilihan beragam dan bisa juga ajukan kredit mobil, lho. 

Untuk informasi lebih lanjut, akses situs web www.ibid.astra.co.id atau aplikasi IBID yang bisa diunduh di Google Play Store dan App Store. 

Jangan lewatkan informasi terbaru akun media sosial resmi IBID di bawah ini.

Instagram    : @ibid_balailelangserasi

Facebook    : IBID - Balai Lelang Serasi

TikTok          : @ibid_balailelangserasi 

YouTube      : IBID - Balai Lelang Serasi

Twitter          : @ibid_lelang