Blog
Otomotif
6 Perbedaan Sokbreker Asli dan Palsu, Jangan Salah Beli

6 Perbedaan Sokbreker Asli dan Palsu, Jangan Salah Beli

21-07-2026

Otomotif

Sparepart alias onderdil motor pasaran banyak diperjualbelikan di marketplace, termasuk sokbreker (shockbreaker). Untuk itu, ibiders perlu jeli dalam membedakan sokbreker asli dan palsu.

Selain rusak, sokbreker perlu diganti jika mencapai masa pakainya sudah habis. Jika terlanjur menggunakan sokbreker KW, oli sepeda motormu bisa gampang bocor.

Kapan sokbreker motor harus diganti?

Sokbreker motor. (Freepik/user7814140) — *Ganti sokbreker motor setelah 5–10 tahun. (Freepik/user7814140)*

Setiap sokbreker punya masa pakai berbeda sesuai tipe motor. Meski begitu, sokbreker harus diganti setelah 5–10 tahun atau saat mencapai 20.000–50.000 km.

Keausan sokbreker dipengaruhi beberapa faktor, seperti

Kualitas sokbreker
Frekuensi penggunaan motor
Medan yang dilalui
Beban angkut motor

Perbedaan sokbreker asli dan palsu

10-6-shockbreaker — *Sokbreker motor asli*

Sokbreker merupakan suspensi getaran saat melewati jalan tidak rata, berlubang, atau berbatu sehingga berkendara tetap aman dan nyaman. Biar kamu tak salah beli sokbreker palsu, pelajari cara membedakan sokbreker asli dan palsu berikut ini.

1. Cermati kondisi fisik

Perbedaan sokbreker asli dan palsu yang utama bisa dilihat dari kondisi fisiknya. Sokbreker palsu memiliki fisik dan finishing tidak rapi. Jadi, terasa kasar ketika dipegang.

Selain itu, sokbreker tiruan biasanya belang antara rumah dan seal-nya. Sementara itu, sokbreker asli memiliki rumah AS yang lurus searah dengan seal.

2. Pastikan sulingan tidak oblak

Bentuknya yang tidak presisi menyebabkan sulingan sokbreker palsu mudah oblak. Penyebabnya yakni ukuran diameter bumbung tengahnya lebih besar dibandingkan yang asli. Waduh, gawat juga ya ternyata?

3. Lihat bekas gerindra

Selanjutnya, sokbreker tiruan umumnya dilas dengan gerindra sehingga punya bekas pengelasan pada dindingnya. Ada juga merek sokbreker yang dibuat dengan cara dilas, tapi hasil pengelasan terasa halus saat disentuh.

Tak cuma itu, terkadang oli akan disuntikkan di bagian bawah atau di balik ring penahan shield sokbreker KW. Jadi, harus lebih teliti lagi.

4. Pastikan ujung draft sempurna

Cara mengenali sokbreker asli dan palsu juga bisa melalui drat pada ulirnya. Sokbreker daur ulang atau palsu biasanya memiliki ujung drat yang tidak sempurna. Pasalnya, sokbreker bekas biasanya ditarik paksa sehingga bentuk dratnya tidak sempurna.

5. Cek keberadaan goresan

Jika ada goresan di bagian batang tengah sokbreker, bisa jadi komponen tersebut hasil daur ulang. Goresan ini menandakan batang bekerja naik turun sehingga membekas menjadi goresan.

Tah hanya itu, jika lubang baut di bawah sokbreker terluka, artinya komponen tersebut tidak dalam kondisi baru lagi. Untuk mengakalinya, produsen biasanya menutupi lubang tersebut dengan dempul.

6. Tes cara kerja sokbreker

Terakhir, tes cara kerja sokbreker untuk mengetahui apakah sokbreker asli atau palsu. Caranya, pegang bagian atas sokbreker dengan posisi tegak lurus. Tarik dan tekan kuat hingga garis batas maksimal, lalu lepaskan.

Jika sokbreker agak tersendat untuk berubah ke posisi semula, tandanya ada udara yang menahan. Sokbreker asli dan baru biasanya kembali ke posisi semua tanpa kendala.

Amati juga gerakan batang sebab sokbreker bersifat double action dan single action. Sokbreker double action punya jeda meski lambat. Yang pasti, tidak tersendat.

Itulah cara membedakan sokbreker asli dan palsu yang mungkin belum kamu ketahui. Ada baiknya kamu lebih teliti saat membeli onderdil motor agar tidak menyesal belakangan.

Infografis Ciri Motor Bekas Balap Liar. (PT Balai Lelang Serasi)